У Житомирі попри офіційне запровадження виключно безготівкової оплати в громадському транспорті приватні перевізники продовжують приймати паперові гроші. Знімальна група Суспільного 9 березня перевірила ситуацію на популярних міських маршрутах і виявила масові порушення встановлених правил. Поки водії збирають купюри, міська влада готує штрафні санкції за недотримання умов договорів.
Журналістський рейд охопив маршрути №4, 25, 30 та 58. На кожному з них водії відкрито підтвердили: розрахуватися за поїздку можна як карткою, так і монетами чи купюрами. При цьому вартість проїзду залежить від способу оплати.
“Можна. Завжди було так. 15 гривень – готівка, банківська картка: без змін – 15, 9 і 7 гривень. У нас поки ніяких змін немає”, – повідомив Артем, який працює на 30-му маршруті.
Його колега Ігор, водій автобуса №58, також не заперечував факт прийому готівки. Проте на пряме запитання про невідповідність таких дій рішенню виконкому Житомирської міськради від 1 липня 2024 року чоловік відповів ухильно, порадивши звертатися безпосередньо до керівництва фірми-перевізника.
Інший водій на ім’я Ігор, що обслуговує маршрут №30, висловив власне бачення ситуації. На його думку, перехід на роботу виключно з валідаторами є обов’язковим лише для комунальних підприємств, тоді як у приватних бусиках готівковий обіг нібито залишається легальним.
Камери зафіксували процес оплати проїзду живими грошима: пасажирка Лілія передала водію 15 гривень, пояснивши свій вибір звичкою. Вона переконана, що так швидше, а банківськими картками в транспорті вона взагалі не користується, оскільки на її маршруті готівка була в обігу завжди.
Думки житомирян щодо сервісу розділилися. Пасажирка Наталія, наприклад, сумлінно використовує “картку житомирянина”, завчасно поповнюючи її баланс, і навіть не цікавиться можливістю платити паперовими грошима.
Водночас пасажирка Тетяна вважає, що вибір має залишатися за людиною. Жінка зазначила, що в тролейбусах їй зручніше прикладати картку до термінала, але в маршрутних таксі вона надає перевагу традиційному розрахунку.
Аркадій Савіцький, керівник компанії, що обслуговує перевірені журналістами маршрути, пояснив таку позицію лояльністю до громади. Він стверджує, що підприємство не “зациклюється” на формі оплати, а дбає про комфорт пасажирів, у яких можуть закінчитися кошти на електронному рахунку.
Перевізник наголосив, що повернення до готівки не є наслідком коливання цін на пальне, адже такий формат роботи діяв і раніше. За його словами, йому немає різниці, як отримувати гроші, але він готовий іти назустріч пасажирам без карток у кишені.
Реакція муніципалітету була категоричною. Заступник міського голови Олександр Шевчук нагадав, що чинний тарифний план Житомира взагалі не передбачає готівкових операцій у салонах автобусів. Будь-які спроби водіїв брати гроші в руки є прямим порушенням закону.
Наразі міське управління транспорту вже почало фіксувати ці факти. Процедура передбачає складання відповідних актів, винесення попереджень, а згодом і накладання реальних грошових стягнень на компанії-порушники, що передбачено умовами підписаних контрактів.
Конкретні суми штрафів наразі не розголошуються, проте журналісти вже надіслали запит до міськради, щоб з’ясувати фінансову вартість таких порушень для приватних структур.
Ситуація в транспортній сфері міста залишається напруженою ще з початку березня, коли з’явилися оголошення про подорожчання приміського сполучення до 20 гривень. Питання тарифів у межах Житомира влада планує найближчим часом винести на розгляд профільної робочої групи.
