Ситуація з громадським транспортом у Житомирі продовжує викликати занепокоєння серед містян та активістів. Під час сесії міської ради 25 листопада депутатам та громадськості презентували пропозиції щодо вирішення проблем на маршрутах №8 та №33.
“Хаос у транспорті” – думка активіста
Житомирянин Андрій Шайда не стримував емоцій під час виступу, охарактеризувавши стан міського транспорту одним словом: «хаос».
«Ситуацію в транспортній сфері міста останній місяць можна охарактеризувати одним словом — це хаос. На всіх зібраннях профільний заступник та управління транспорту обіцяли, що пройдуть конкурси, будуть нові договори і всі будуть їздити по правилах. Але що ж ми бачимо по факту? Транспорт як їздив брудний і зламаний, так і їздить. Приватні перевізники як не дотримувались договорів, так і не дотримуються», — сказав Шайда.
Серед конкретних порушень він навів приклад ТОВ «САВ-ТРАНС» на маршруті №8, де кінцева зупинка зміщена з місця, визначеного конкурсом, та ПП «Іваницька» на маршруті №33, щодо якої надходить значна кількість скарг мешканців.
Проблема з готівкою в автобусах
Шайда також звернув увагу на те, що в транспорті досі використовується готівка, хоча раніше обіцяли її ліквідувати. Активіст запропонував рішення:
- Встановити касові апарати в кожному автобусі, аналогічно до Львова.
- Створити службу контролю, яка перевірятиме факт оплати у комунальному та приватному транспорті.
- Дозволити пасажирам обирати зручний для них спосіб оплати, одночасно обліковуючи готівку.
Пропозиція щодо маршруту №33
Шайда запропонував розірвати договір з ПП «Іваницька» та тимчасово передати обслуговування маршруту комунальному перевізнику КП ЖТТУ із випуском 5–6 автобусів. Для цього планувалося оптимізувати маршрут №1, скоротивши кількість одиниць з восьми до шести та змінити напрямок руху до мікрорайону Малікова без заїзду на Богунію.
«На основі величезної кількості штрафів, яка є на маршруті №33, я пропоную розірвати договір з пані Іваницькою та визначити тимчасовим перевізником КП ЖТТУ. Для забезпечення цього маршруту рухомим складом пропоную оптимізувати маршрут №1 і зменшити кількість транспорту на ньому з восьми до шести одиниць. А також, щоб він одразу їхав до мікрорайону Малікова, а не заїжджав на Богунію», — пояснив Шайда.
Реакція депутатів
Депутатка Олена Розенблат позитивно оцінила експертизу активіста та запросила його долучитися до роботи управління транспорту:
«Пане Андрій, у вас дійсно величезна експертиза з приводу транспорту. Хотіла б вам запропонувати доєднатися до управління транспорту і впроваджувати зміни», — зазначила Розенблат.
Втім, Шайда зауважив, що нині не зможе брати участь у реформуванні системи через кадрові обмеження:
«Єдина загроза, яку я для себе розумію, що в такій формі роботи, в якій зараз працює наша транспортна сфера, мені не вийде впровадити будь-що, поки на місці профільного заступника залишається пан Олександр Сергійович», — додав він.
Секретар міськради Галина Шиманська коротко прокоментувала ситуацію: «Критикувати завжди легше, ніж робити».
Депутатка Тетяна Онопрієнко виступила проти скорочення маршруту №1, закликаючи шукати альтернативні рішення:
«Мікрорайон Малікова більше 5 років страждав від перевізника Іваницької, скарг було написано значно більше. Зараз ви так легко говорите, що можна розірвати договір. Так, можна розірвати договір, але не за рахунок маршруту №1. Давайте будемо відноситися з повагою до всіх мешканців Житомира і знайдемо інше оптимальне рішення», — наголосила вона.
Подальші кроки
Заступник міського голови Олександр Шевчук повідомив, що всі пропозиції будуть детально розглянуті на засіданнях робочої групи з розвитку транспорту.
