Житомирська мерія офіційно змінила вартість проїзду у громадському транспорті міста. Відповідне рішення, що вносить корективи до постанови дворічної давнини, ухвалив виконавчий комітет міської ради. Оновлені тарифи почнуть діяти вже з наступної суботи, 16 березня.
Прийняттю цього кроку передувала ретельна інспекція фінансових звітів. Фахівці проаналізували економічні обґрунтування, надані як приватними перевізниками, так і фахівцями КП “Трамвайно-тролейбусне управління”.
Висновок експертів однозначний: нинішня ціна квитка більше не здатна перекрити реальні видатки на експлуатацію автобусного та електротранспортного парків. Головним чинником, що змусив владу піти на цей крок, стало різке здорожчання енергоносіїв та пально-мастильних матеріалів.
Статистика свідчить про суттєвий ціновий стрибок. Якщо минулого року кіловат-година для тролейбусів і трамваїв коштувала менше 9,55 грн, то у 2026 році цей показник сягнув позначки 16,81 грн. Аналогічна ситуація і на заправках: літр дизеля чи бензину А-95 тепер обходиться дорожче 70 – 72 грн. До цього додається необхідність підвищення зарплат персоналу та зростання витрат на комплектуючі для ремонту.
Згідно з новими правилами, розрахунок у міському транспорті буде диференційованим залежно від способу оплати.
Деталізація вартості поїздки в електротранспорті та автобусах
- Трамваї та тролейбуси: 12 грн за умови використання транспортної картки, 14 грн – при оплаті банківським пластиком, та 20 грн за паперовий квиток.
- Автобусні маршрути: єдина ціна 18 грн як для транспортних, так і для банківських карток.
- Проїзні квитки: ціна на місячні абонементи залишається незмінною.
- Пільговики: для пенсіонерів за віком та осіб з інвалідністю III групи проїзд у електротранспорту залишиться безкоштовним (з карткою), в автобусах ціна зросте до 10 грн.
- Учні: поїздка за карткою коштуватиме 7 грн у ТТУ та 10 грн у приватних чи комунальних автобусах.
Представники муніципалітету підкреслюють, що таке рішення є виключно вимушеним заходом. У мерії зазначають, що подібна тенденція спостерігається у багатьох громадах України, оскільки це єдина можливість утримати транспортну систему на ходу в умовах актуальної економічної кризи.
Водночас соціальна складова зберігається. Житомир залишає право на повністю безкоштовні поїздки для 27 пільгових категорій населення, серед яких учасники бойових дій, люди з інвалідністю І та ІІ груп, а також пенсіонери.
